2 月 7 日，中国汽车流通协会发布《2025 年 1 月中国汽车保值率研究报告》。报告涵盖各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。

首先先来看看各级别三年保值率情况，报告显示，1 月小型车、紧凑型车、中型车、小型 SUV、中型 SUV 环比均有所增长，分别增长 0.6%、1.3%、1.0%、0.3% 和 0.3%；而中大型车、紧凑型 SUV、中大型 SUV 和 MPV 则出现环比下滑，分别下滑 0.6%、0.3%、1.8% 和 1.4%。

再来看看各国别品牌的三年保值率，具体来看，在豪华品牌保值率中，1 月排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，其中保时捷保值率为 69.5%，环比下滑 0.3%；雷克萨斯为保值率为 58.5%，环比增长 4.2%；奔驰为 58.2%，环比下滑 0.2%。

路虎和宝马分别进入榜单前五名，保值率分别为 55.5% 和 53.4%，环比分别增长 1.5% 和 0.7%。进入榜单的品牌还包括特斯拉、林肯、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪，但仅特斯拉、林肯两家品牌实现小幅增长，分别环比增长 0.3% 和 0.1%。而奥迪环比下滑 0.6%，保值率为 50.9%；凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪分别环比下滑 0.4%、0.9%、0.2% 和 1.4%。

总体来看，1 月豪华品牌三年保值率环比增福最高的是雷克萨斯，作为丰田汽车旗下豪华汽车品牌，早期雷克萨斯以进口方式引入国内市场，不过，三天前丰田中国已对外确认，决定在上海市金山区成立 LEXUS 雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发 · 生产公司，意味着雷克萨斯将国产。

合资品牌方面，榜单前两名依然来自日系品牌本田和丰田，但保值率环比均出现下滑，分别环比下滑 0.8% 和 0.5%，保值率分别为 56.6% 和 55.1%。同为日系品牌的马自达保值率为 51.8%，环比增长 0.4%；日产保值率则保持不变，依然为 50.1%；三菱环比增长 1.0% 至 47.1%，但三菱汽车已在 2023 年 10 月宣布解散退市。

其它品牌方面，大众、Jeep 均进入榜单前五，保值率分别为 53.0% 和 52.2%，环比分别增长 1.0% 和 4.9%。起亚、福特、现代、别克、斯柯达、雪佛兰、标致和雪铁龙也均出现在榜单中，报告指出，1 月法系和韩系表现强势。

自主品牌方面，1 月位居榜首位置的依然是传祺，保值率为 58.6%，环比增长 1.1%，据了解，自 2023 年 1 月超越五菱后，传祺排名持续保持第一。紧随传祺其后的是坦克和领克，保值率分别为 57.4% 和 55.2%，环比分别增长 0.2% 和 3.3%。吉利和哈弗分别排名榜单第四和第五名，保值率环比同样实现增长，分别增长 3.0% 和 2.3%。另外，环比增长的还包括长安汽车、荣威、欧尚、奇瑞、理想汽车，而包括五菱、名爵、零跑汽车、比亚迪、埃安共计五家品牌则出现环比下滑。

最后再来看看新能源车领域，按动力类型来划分，1 月插电混动车型三年车型保值率为 47.0%，环比 12 月的 45.5% 增长 1.5%；纯电动车型的保值率为 45.3%，环比 12 月的 45.7% 下滑 0.4%。报告指出："插电混动平均的保值率上升是行业集中度提高，比亚迪二手车源比重非常大；电动车二手价格稳定，1 月新车补贴均强调‘限时’"。

细分到具体的车型来看，在插电混动榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为 Cayenne E-Hybrid、问界 M9、坦克 400 新能源；三年保值率前三名车型分别为 Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、腾势 D9。而在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为问界 M9、极氪 009、Model 3；三年保值率前三名车型分别为五菱 Air ev 晴空、奔奔 E-Star、蔚来 ET5。

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